该立(li)(li)交建(jian)议为多层互联(lian)式立(li)(li)交，尚飞机航线(xian)(xian)方法(fa)为东西南北向，地处第(di)多层，方法(fa)全全长约(yue)2020.907米(mi)(mi)，途径(??jing)红线(xian)(xian)宽(kuan)60米(mi)(mi)，双向8车(che)道(dao)(dao)(dao)。西宝高速—高架疾(ji)速干道(dao)(dao)(dao)主线(xian)(xian)为工(gong)具向，位(wei)于第(di)二层，双向4车(che)道(dao)(dao)(dao)。三(san)桥新街—世纪小道(dao)(dao)(dao)主线(xian)(xian)为工(gong)具向，位(wei)于空中(zhong)一层，途径(jing)全长约(yue)1705.642米(mi)(mi)，途径(jing)?红线(xian)(xian)宽(kuan)80～100米(mi)(mi)，双向10车(che)道(dao)(dao)(dao)（后围寨环(huan)岛(dao)(dao)以(yi)西红线(xian)(xian)宽(kuan)100米(mi)(mi)，环(huan)岛(dao)(dao)以(yi)东红线(xian)(xian)宽(kuan)80米(mi)(mi)）。立(li)(li)交设想共包罗两条主线(xian)(xian)（尚航线(xian)(xian)和三(san)桥新街主线(xian)(xian)）、十条匝道(dao)(dao)(dao)、九(jiu)条空中(zhong)辅道(dao)(dao)(dao)和一个(ge)环(huan)岛(dao)(dao)。

1、主(zhu)线桥(qiao)钢箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)容纳梁(liang)壳体十箱(xiang)(xiang)(xiang)室(shi)(shi)纵(zong)断面布(bu)局合?理，梁(liang)高(gao)1800mm，全宽29000mm，箱(xiang)(xiang)(xiang)室(shi)(shi)底板(ban)总宽21000 mm，内侧腹板(ban)处(chu)梁(liang)高(gao)1800mm，腹板(ban)间距2000mm，箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)主(zhu)体均用Q345qD钢，顶板(ban)厚(hou)度20mm，底板(ban)与腹板(ban)厚(hou)度24mm。

2、A、D匝道钢箱(xiang)梁接纳单箱(xiang)体(ti)四箱(xiang)室(shi)断面布局，梁高(gao)1600mm，全宽11000mm，箱(xiang)室(?shi)底板(ban)总宽7000 mm，内侧腹板(ban)处(chu)梁高(gao)1600mm，腹板(ban)间距2000mm，箱(xiang)梁主(zhu)体(ti)接纳Q345qD钢，顶板(ban)厚(hou)20mm，底、板(ban)厚(hou)度24mm。

3、G匝道(dao)钢箱(xiang)梁接(jie)纳(na)单箱(xiang)体两箱(xiang)室断面(mian)布(bu)局，梁高1400mm，全??宽(kuan)8000mm，箱(xiang)室底板(ban)(ban)总宽(kuan)4000 mm，内(nei)侧腹板(ban)(ban)处梁高1400mm，腹板(ban)(ban)间距2000mm，箱(xiang)梁主体接(jie)纳(na)Q345qD钢，顶(ding)板(ban)(ban)厚20mm，底、板(ban)(ban)厚度24mm。

4、I匝?道钢(gang)箱(xiang)梁采(cai)纳单端(duan)盖两(liang)箱(xiang)室横剖(??pou)面(mian)结构，梁高(gao)1600mm，全(quan)宽8000mm，箱(xiang)室底(di)(di)板宽4000 mm，内侧腹(fu)板处梁高(gao)1600mm，腹(fu)板间距2000mm，箱(xiang)梁主体接纳Q345qD钢(gang)，顶(ding)板厚20mm，底(di)(di)、腹(fu)板厚度24mm。

图：沣东新城区后围寨立交项目工程装修工程直播

图：后围寨工业构造施工现场