该立交(jiao)个人规划为(wei)多(duo)层(ceng)互(hu)联式立交(jiao)，尚(shang)航道(dao)剧情为(wei)东南西(xi)北向(xiang)，应(ying)用于第多(duo)层(ceng)，??方(fang)式全宽(kuan)(kuan)约2020.907米(mi)(mi)(mi)，途径(jing)红(hong)线(xian)宽(kuan)(kuan)60米(mi)(mi)(mi)，双向(xiang)8车道(dao)。西(xi)宝(bao)高速—高架疾速干道(dao)主(zhu)线(xian)为(wei)工具向(xiang)，位(wei)于第二层(ceng)，双向(xiang)4车道(dao)。三(san)桥(qiao)新街—世纪(ji)小道(dao)主(zhu)线(xian)为(wei)工具向(xiang)，位(wei)于空(kong)中一(yi)层(ceng)，途径(jing)全长(zhang)约1705.642米(mi)(mi)(mi)，途径(jing)红(hong)线(xian)宽(kuan)(kuan)80～100米(mi)(mi)(mi)，双向(xiang)10车道(dao)（后围寨环(huan)(huan)岛(dao)(dao)以西(xi)红(hong)线(xian)宽(kuan)(kuan)100米(mi)(mi)(mi)，环(huan)(huan)岛(dao)(dao)以东红(hong)线(xian)宽(kuan)(kuan)80米(mi)(mi)(mi)）。立交(jiao)设想共包罗两条(tiao)(tiao)主(zhu)线(xian)（尚(shang)航线(xian)和(he)(he)三(san)桥(qiao)新街主(zhu)线(xian)）、十(shi)条(tiao)(tiao)匝道(dao)、九条(tiao)(tiao)空(kong)中辅道(dao)和(he)(he)一(yi)个环(huan)(huan)岛(dao)(dao)。

1、主线(xian)桥钢箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)采纳(na)梁(liang)(liang)机柜十箱(xiang)(xiang)室有点复杂分布，梁(liang)(liang)高1800mm，全宽(kuan)29000mm，箱(xiang)(xiang)室底(di)板(ban)总宽(kuan)21000 mm，内侧腹板(ban)处梁(liang)(liang)高1800mm，腹板(ba??n)间距2000mm，箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)主体均用Q345qD钢，顶(ding)板(ban)厚(hou)度20mm，底(di)板(ban)与(yu)腹板(ban)厚(hou)度24mm。

2、A、D匝(za)道钢(gang)箱(xiang)(xiang)梁接纳单箱(xiang)(xiang)体四箱(xiang)(xiang)室(shi)断面布局，梁高(gao)1600mm，全宽11000mm，箱(xiang)(xiang)室(shi)底板(ban)(ban)总宽7000 mm，内侧(ce)腹(fu)板(ban)(ban)处?梁高(gao)1600mm，腹(fu)板(ban)(ban)间距2000mm，箱?(xiang)(xiang)梁主(zhu)体接纳Q345qD钢(gang)，顶板(ban)(ban)厚20mm，底、板(ban)(ban)厚度24mm。

3、G匝道钢(gang)箱(xiang)梁(l?iang)接纳单(dan)箱(xiang)体(ti)两箱(xiang)室断面布局，梁(liang)高1400mm，全宽8000mm，箱(xiang)室底(di)板(ban)(ban)总(??zong)宽4000 mm，内侧腹(fu)板(ban)(ban)处梁(liang)高1400mm，腹(fu)板(ban)(ban)间距2000mm，箱(xiang)梁(liang)主体(ti)接纳Q345qD钢(gang)，顶板(ban)(ban)厚(hou)20mm，底(di)、板(ban)(ban)厚(hou)度(du)24mm。

4、I匝(za)道钢(gang)箱(xiang)梁?(liang)认(ren)识自己单机(ji)柜(ju)两箱(xiang)室截面格??局，梁(liang)高1600mm，全(quan)宽8000mm，箱(xiang)室底板宽4000 mm，内侧腹板处(chu)梁(liang)高1600mm，腹板间距(ju)2000mm，箱(xiang)梁(liang)主(zhu)体接(jie)纳Q345qD钢(gang)，顶板厚20mm，底、腹板厚度(du)24mm。

图：沣东新城区后围寨立交工业铺设场所

图：后围寨工业建修环境