本(ben)工(gong)程(che?ng)为黄陵至延安(an)高速公路扩能工(gong)程(cheng)一局部，具备实验性子，其特色(se)为布局新奇(qi)多样、建造工(gong)艺庞杂(za)。该(gai)工(gong)程(cheng)??分K15、K16、K18三个分项工(gong)程(cheng)。

K15工程全长(zhang)96.96米(mi)。主体布局(ju)为(wei)(wei)矩(ju)形钢(gang)管混凝土(tu)组合桁架持续刚构桥(qiao)，跨(kua)径安排为(wei)(wei)24+40+24米(mi)，主墩(dun)接(jie)(jie)纳PBL加劲(jing)型(xing)钢(gang)管混凝土(tu)桥(qiao)墩(dun)，墩(dun)梁(liang)刚接(jie)(jie)。桥(qiao)台接(jie)(jie)纳桩(zhuang)借(jie)盖梁(liang)轻型(xing)桥(qiao)台。根本(ben)情(qing)势均为(wei)(wei)穿孔(kong)贯(guan)注桩(zhuang)基根本(ben)。桥(qiao)面?：宽度(du)0.5（护(hu)栏）+4.5（桥(qiao)面）+0.5（护(hu)栏）=5.5米(mi)，双(shuang)向2%的横坡。汽(qi)车荷重品阶(jie)达(da)公路(lu)交通(tong)-II级。上(shang)部布局(ju)外面安排为(wei)(wei)三角形腹杆桁架体系(xi)，桁高2.5米(mi)，桁高与(yu)跨(kua)径之比为(wei)(wei)1/16。共22个节间(jian)(jian)，每节间(jian)(jian)长(zhang)4m。截面情(qing)势为(wei)(wei)空间(jian)(jian)矩(ju)形。下部布局(ju)主墩(dun)首要接(jie)(jie)纳双(shuang)肢?“Y”形PBL加劲(jing)型(xing)钢(gang)管混凝土(tu)桥(qiao)墩(dun)，墩(dun)梁(liang)刚接(jie)(jie)，钢(gang)管内(nei)贯(guan)注混凝土(tu)。

黄延建设工程厂内建修

黄延工程现场装置