该立交(jiao)个(ge)人规划为(wei)(wei)二(er)五层(ceng)连通式立交(jiao)，尚航程路线(xian)(xian)(xian)为(wei)(wei)西(xi)北向，地属(shu)第二(er)五层(ceng)，路线(xian)(xian)(xian)全深为(wei)(wei)2020.907米(mi)(mi)，途(tu)径(jing)(jing)红线(xian)(xian)(xian)宽60米(mi)(mi)，双(shuang)(shuang)向8车(che)(che)道(dao)。西(xi)宝高(gao)速(su)—高(gao)架疾速(su)干道(dao)主(zhu)(zhu)线(xian)(xian)(xian)为(wei)(wei)工具向，位(wei)于第二(er)层(ceng)，双(shuang)(shuang)向4车(che)(che)道(dao)。三桥(qiao)新街—世纪小道(dao)主(zhu)(zhu)线(xian)(xian)(xian)为(wei)(wei)工具向，位(wei)于空中一(yi)层(ceng)，途(tu)径(jing)(jing)全长约1705.642米(mi)(mi)，途(tu)径(jing)(jing)红线(xian)(xian)(xian)宽80～100米(mi)(mi)，双(shuang)(shuang)向10车(che)(che)道(dao)（后围寨环(huan)岛以西(xi)红线(xian)(xian)(xian)宽100米(mi)(mi)，环(huan)岛以东红线(xian)(xian)(xian)宽80米(mi)(mi)）。立交(jiao)设想共包罗两(liang)条主(zhu)(zhu)线(xian)(xian)(xian)（尚航线(xian)(xian)(xian)和三桥(qiao??)新街主(zhu)(zhu)线(xian)(xian)(xian)）、十条匝道(dao)、九条空中辅道(dao)和一(yi)个(ge)环(huan)岛。

1、主线桥钢箱梁(liang)(liang)去接纳梁(liang)(liang)外(wai)箱十箱室(shi)横截(jie)面分(fen)布，梁(liang)(liang)高1?800mm，全宽?(kuan)29000mm，箱室(shi)底(di)板总(zong)宽(kuan)21000 mm，内侧腹板处(chu)梁(liang)(liang)高1800mm，腹板间(jian)距2000mm，箱梁(liang)(liang)主体均用(yong)Q345qD钢，顶板厚度20mm，底(di)板与腹板厚度24mm。

2、A、D匝道钢箱(xiang)梁(liang)(liang)接纳单箱(xiang)体四箱(xia??ng)室断(duan)面(mian)布局，梁(liang)(liang)高(gao)1600mm，全宽(kuan)11000mm，箱(xiang)室底(di)板(ban)总宽(kuan)7000 mm，内(nei)侧腹板(ban)处梁(liang)(liang)高(gao)1600mm，腹板(ban)间距2000mm，箱(xiang)梁(liang)(liang)主体接纳Q34??5qD钢，顶板(ban)厚20mm，底(di)、板(ban)厚度24mm。

3、G匝道(dao)钢(gang)(gang)箱(xiang)梁接(ji??e)纳(na)单箱(xiang)体(ti)两箱(xiang)室断面布局，梁高1400mm，全宽8000mm，箱(xiang)室底(di)板(ban)总宽4000 mm，内(nei)侧腹板(ban)处梁高1400mm，腹板(ban)间距2000mm，箱(xiang)梁主体(ti)接(jie)纳(na)Q345?qD钢(gang)(gang)，顶(ding)板(ban)厚(hou)20mm，底(di)、板(ban)厚(hou)度24mm。

4、I匝道钢(gang)箱(xiang)梁使用单壳体两箱(xiang)室横断面分布，梁高(gao)1600mm，全宽8000mm，箱(xiang)室底板(ban)宽4000 mm，内侧腹板(ban)处梁高(gao)160??0mm，腹板(ban)间距2000mm，箱(xiang)梁主体接(jie)纳Q345qD钢(gang)，顶板(ban)厚??20mm，底、腹板(ban)厚度24mm。

图：沣东新陈后围寨立交工程建筑道路施工实地现场

图：后围寨工程建设造建当场